導(dǎo)讀： 政策支持力度不減，資本青睞有加，研發(fā)不斷突破，企業(yè)加碼布局……我國(guó)氫燃料電池業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，終于迎來(lái)了期待已久的春天，而且這春天才剛剛開(kāi)始。
中國(guó)氫能戰(zhàn)略聯(lián)盟成立
2018年2月中旬，在全國(guó)政協(xié)副主席、科學(xué)技術(shù)部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼，國(guó)家工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)見(jiàn)證下，中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)氫能戰(zhàn)略聯(lián)盟”）在北京正式成立。
據(jù)了解，中國(guó)氫能戰(zhàn)略聯(lián)盟屬于跨學(xué)科、跨行業(yè)、跨部門(mén)的國(guó)家級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，它通過(guò)集聚相關(guān)產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)、學(xué)、研各方面的技術(shù)資源，加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)制氫、儲(chǔ)運(yùn)氫、加氫基礎(chǔ)設(shè)施、燃料電池應(yīng)用等全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)突破。
此外，中國(guó)氫能戰(zhàn)略聯(lián)盟還將統(tǒng)籌指導(dǎo)聯(lián)盟成員，在氫能利用技術(shù)、安全技術(shù)、氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上開(kāi)展深度合作，推動(dòng)氫能和燃料電池在國(guó)防、分布式能源、汽車(chē)動(dòng)力、儲(chǔ)能裝備等方向的跨領(lǐng)域應(yīng)用，加速推進(jìn)中國(guó)的氫能產(chǎn)業(yè)布局。中國(guó)氫能戰(zhàn)略聯(lián)盟對(duì)提升我國(guó)氫能和燃料電池技術(shù)的市場(chǎng)成熟度和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力意義重大。
燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼力度不減
目前，財(cái)政補(bǔ)貼仍是新能源汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)重要推動(dòng)因素，對(duì)于正處于商業(yè)化起步階段的氫燃料電池業(yè)來(lái)說(shuō)，財(cái)政補(bǔ)貼“扶一把”尤為重要。
在2018年2月14日公布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》中，其他新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)都有了不同程度的退坡，燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼力度仍保持不變。最新補(bǔ)貼政策規(guī)定，燃料電池乘用車(chē)按燃料電池系統(tǒng)的額定功率進(jìn)行補(bǔ)貼，燃料電池客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)采用定額補(bǔ)貼方式。
在其他新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)的情況下，新補(bǔ)貼政策對(duì)氫燃料電池汽車(chē)的扶持力度不變，這本身就是國(guó)家對(duì)氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展高度重視的體現(xiàn)，它對(duì)氫燃料電池業(yè)的積極影響是不可估量的。
氫氣的低溫制備和存儲(chǔ)成為現(xiàn)實(shí)
2018年2月27日，“2017年度中國(guó)科學(xué)十大進(jìn)展”在北京發(fā)布，“實(shí)現(xiàn)氫氣的低溫制備和存儲(chǔ)”與“實(shí)現(xiàn)星地千公里級(jí)量子糾纏和密鑰分發(fā)及隱形傳態(tài)”等重量級(jí)科研成果入選。
一直以來(lái)，氫氣的高效制備及安全存儲(chǔ)和運(yùn)輸是阻礙氫能源大規(guī)模應(yīng)用的瓶頸，也是氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)阻礙。一般的氫氣儲(chǔ)存體系，要么價(jià)格高昂，要么儲(chǔ)存容量有限，一種可能的解決方案是將氫氣存儲(chǔ)于液體甲醇中，通過(guò)水和甲醇的液相重整反應(yīng)，原位產(chǎn)氫供燃料電池使用。
北京大學(xué)化學(xué)與分子工程學(xué)院馬丁研究組與中國(guó)科學(xué)院山西煤化研究所溫曉東及大連理工大學(xué)石川等合作的研究表明，將鉑的單原子分散在碳化鉬（α－MoC）上制備的催化劑，可用于甲醇的液相重整，與之前制取方法相比，在150～190攝氏度能夠表現(xiàn)出很高的產(chǎn)氫活性。
此外，該研究團(tuán)隊(duì)在水煤氣變換產(chǎn)氫過(guò)程（CO＋H2O＝CO2＋H2）中也突破了低溫條件下高反應(yīng)轉(zhuǎn)化率與高反應(yīng)速率不能兼得的難題，發(fā)展了基于Au／α－MoC的新一代催化過(guò)程。
該研究工作構(gòu)建了新的化學(xué)高效儲(chǔ)放氫體系，為燃料電池的原位供氫提供了新的思路，并有望作為下一代高效儲(chǔ)放氫新體系得到應(yīng)用。
電池中國(guó)網(wǎng)認(rèn)為，近年來(lái)燃料電池在生產(chǎn)成本、電池技術(shù)以及市場(chǎng)開(kāi)拓等方面已經(jīng)取得了不小的進(jìn)步，在標(biāo)準(zhǔn)制定、政策頒布、協(xié)會(huì)組織的成立等方面也可圈可點(diǎn)。然而，氫燃料電池業(yè)要做到像鋰電池產(chǎn)業(yè)一樣成熟，還有很長(zhǎng)一段路要走。氫燃料電池的春天才剛剛開(kāi)始。
作者：東塘
