8 月 30 日，新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)展改革委印發(fā)《自治區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動方案》提出，立足資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，圍繞國家“三基地一通道”能源產(chǎn)業(yè)定位，統(tǒng)籌氫能產(chǎn)業(yè)布局，在氫源開發(fā)、氫能應(yīng)用兩個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)充分聯(lián)動，以氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)為抓手，有序開展氫能技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用示范，通過建鏈強鏈延鏈，高質(zhì)量發(fā)展綠色氫能產(chǎn)業(yè)鏈，推進西氫東送，打造國家大型綠氫供應(yīng)和出口基地。

8 月 17 日，按照財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委《關(guān)于開展 2020—2022年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算申報的通知》（財辦建〔2023〕26 號）等文件要求，工信部發(fā)布了關(guān)于 2022 及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核初審情況的公示。

具體來看，本批次共有 3 家車企就 159 輛燃料電池汽車進行推廣應(yīng)用補貼申報，其中 132 輛通過了專家審核，補助金額合計 5280 萬元，每輛補貼金額為 40 萬元，審核通過率相對較低。

信息顯示，本次申報的燃料電池車輛均為 2020 年之前，今年兩個批次的公示均沒有 2020 年之后的燃料電池車申報情況。

近日，大連太平灣合作創(chuàng)新區(qū)推出支持地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的六大舉措（以下簡稱氫六條），這是太平灣出臺的首個支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，聚焦固定投資、辦公生產(chǎn)用房、科技研發(fā)創(chuàng)新、人才引進培育、應(yīng)用推廣等重點方面，對入駐太平灣的氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、機構(gòu)和項目給予“真金白銀”的支持。

本次“氫六條”旨在解決氫能基礎(chǔ)設(shè)施的不完善、產(chǎn)業(yè)高成本和技術(shù)門檻等制約氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難點痛點，促進太平灣新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。下一步，太平灣合作創(chuàng)新區(qū)將充分依托大連市氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研發(fā)優(yōu)勢，加大新能源產(chǎn)業(yè)招商引資力度，服務(wù)重點項目，做好強鏈補鏈工作，全力打造太平灣綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)。

9月1日，大連市人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)《大連市促進東北亞國際航運中心和國際物流中心全面振興新突破的若干政策》的通知。

該政策在氫能方面指出，鼓勵造船企業(yè)研發(fā)建造綠色能源船舶。對大連市造船企業(yè)建造并在大連市投入運營的氫能船舶的，給予總造價15%最高不超過l00萬元資金補助。

政策的發(fā)布為大連市氫能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強有力的支持，通過提供資金補助，鼓勵更多的造船企業(yè)投入到氫能船舶的研發(fā)和建造中來，從而推動氫能船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

資本市場熱度變化與產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段變化、產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)變化和重點企業(yè)趨勢變化等因素密切相關(guān)，所以，分析資本參與度是判斷產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景的一個非常關(guān)鍵的維度之一。根據(jù)公開信息統(tǒng)計，2023 年上半年，國內(nèi)公開披露了 24 起氫能企業(yè)的對外融資事件（不包括二級市場增發(fā)融資事件），對照 2022 年，同比增長約 26%；融資總額超 26 億，對照 2022 年，融資總額同比下降約16%，幾筆融資過億的大額資金集中在燃料電池環(huán)節(jié)，電解槽環(huán)節(jié)企業(yè)尚未出現(xiàn)大規(guī)模對外融資，僅有少數(shù)零配件企業(yè)有過千萬融資案例。國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)總計 24 起融資事件具有以下三個特點：

1) 總?cè)谫Y企業(yè)數(shù)量上漲、總?cè)谫Y額度下降；

2) 融資逐漸多元化，不同環(huán)節(jié)均有“下注”；

3) 資本前瞻性布局增多，小眾、技術(shù)未成熟環(huán)節(jié)受到資本關(guān)注。

2023 年氫能項目大爆發(fā)，一方面，綠氫項目和電解槽產(chǎn)量的激增:另一方面，氫燃料電池汽車也處于快速增長的態(tài)勢。從今年上半年氫燃料電池汽車中標(biāo)、投運及簽約的情況來看，共有 15 個項目中標(biāo)，累計 370 輛車，已經(jīng)交付和投運的車輛有 1462 輛，另外還有 23900 輛車計劃在未來兩三年內(nèi)投放市場。

今年上半年成功交付 36 起，車輛總數(shù)達到 1462 輛。就車輛功能而言，公交車和客車數(shù)量最多，共有 12 起。從地區(qū)分布來看，上海、浙江、山東等地對公交車和客車的需求量相對較大，這與當(dāng)?shù)卣叩姆e極推進密切相關(guān)。

2023年1-7月，常州、張掖、慶陽、邯鄲、石家莊、濮陽、洛陽、東營、樂山、海東、拉薩、甘孜藏族自治州12個城市已達成氫車上牌破“零”目標(biāo)，實現(xiàn)氫能交通“從0到1”的突破。